После того, как Джордж Рассел завоевал поул-позицию на спринтерской гонке в Китае, опередив своего напарника по Mercedes Кими Антонелли на 0,289 секунды, а Льюиса Хэмилтона на Ferrari на значительно более внушительные 0,621 секунды, руководитель команды Mercedes Тото Вольфф предпринял шаги, чтобы успокоить слухи о потенциальном разладе со своими командами-клиентами.
Этот шаг последовал за квалификацией к Гран-при Австралии на прошлой неделе, где Mercedes впервые в полной мере продемонстрировал свой истинный потенциал, что вызвало вопросы о производительности и равных возможностях среди команд, использующих двигатели Mercedes. Вольфф стремится заверить своих клиентов в том, что успехи заводской команды не означают преднамеренного утаивания производительности или предоставления несправедливого преимущества, подчеркивая важность поддержания крепких партнерских отношений в условиях жесткой конкуренции в Формуле-1.
