После впечатляющего завоевания Джорджем Расселом поул-позиции в спринтерской гонке Гран-при Китая, где он опередил своего напарника по Mercedes, Кими Антонелли, на 0,289 секунды и Льюиса Хэмилтона из Ferrari на значительные 0,621 секунды (Хэмилтон финишировал третьим), руководитель команды Mercedes Тото Вольфф предпринял активные шаги, чтобы развеять слухи о возможном расколе или нарастающей напряженности с клиентскими командами, использующими их двигатели. Это произошло после убедительных выступлений на Гран-при Австралии на прошлых выходных, где Mercedes продемонстрировал значительное улучшение темпа, что привело к повышенному вниманию и потенциальным опасениям среди его клиентских коллективов.
