Гран-при Саудовской Аравии: Пиастри лидирует в чемпионате, опережая Ферстаппена

ДЖЕДДА, Саудовская Аравия – Оскар Пиастри впервые в своей карьере возглавил зачет пилотов чемпионата, одержав свою третью победу в сезоне на Гран-при Саудовской Аравии в воскресенье.

Пилот McLaren обошел Макса Ферстаппена в борьбе за победу после того, как действующий чемпион был оштрафован на пять секунд за выезд за пределы трассы и получение преимущества в борьбе с Пиастри в первом повороте гонки.

Напарник Пиастри по команде, Ландо Норрис, который попал в аварию в квалификации в субботу и стартовал в гонке десятым, смог финишировать только четвертым, что означает, что он потерял еще 13 очков по отношению к Пиастри и теперь отстает от австралийца на 10 очков в общем зачете.

Пиастри сказал: «Я ищу диван!» , имея в виду жару. «Это была тяжелая гонка, и я очень рад победить. Я прорвался в первом повороте, и этого было достаточно. Чистый воздух после пит-стопов был приятным, мы сделали все, что нужно, правильно.

«Нам все еще нужно больше, но это была отличная гонка и уик-энд», – добавил он.

Победа Пиастри зависела от первого поворота, где пилот McLaren, стартовавший вторым, лучше стартовал, чем Ферстаппен, стартовавший с поул-позиции, и вышел вперед перед Red Bull в апексе первого поворота.

Ферстаппен оказался на внутренней траектории второго поворота, но, пытаясь обогнать McLaren, ему некуда было деваться, и ему пришлось срезать поворот изнутри, чтобы избежать столкновения.

Хотя Ферстаппен сохранил лидерство, стюарды решили, что он выехал за пределы трассы и получил преимущество, и поэтому оштрафовали его на пять секунд на его первом пит-стопе.

Этого штрафа хватило, чтобы Пиастри вышел на три секунды впереди Ферстаппена, когда обе машины совершили свой единственный пит-стоп в гонке. Новый лидер чемпионата контролировал отрыв до конца гонки и ни разу не выглядел уязвимым для Ферстаппена после обгона на пит-стопах.

Гран-при Саудовской Аравии: Топ-10

Эта победа, которая стала пятой в карьере Пиастри, позволила ему оторваться на десять очков от Норриса в личном зачете и на 12 очков от Ферстаппена, занимающего третье место.

Тем временем Норрис добился хорошего прогресса на старте гонки, чему отчасти способствовало столкновение на первом круге между Юки Цунодой и Пьером Гасли, которые оба стартовали впереди него.

Поначалу ему было трудно обогнать Льюиса Хэмилтона в борьбе за шестое место, после того как пилот Ferrari два круга подряд повторял один и тот же маневр, пропуская Норриса на последнем повороте, чтобы затем обогнать его в первом повороте.

Норрис усвоил урок и совершил более чистый обгон Андреа Кими Антонелли за пятое место, прежде чем использовать альтернативную стратегию, чтобы получить более свежие шины и обогнать Джорджа Рассела за четвертое место за 10 кругов до финиша.

Выбор редакции

• 

  Обзор Гран-при Саудовской Аравии 2025 года: результаты Формулы-1, основные моменты, победа Пиастри в Джидде

Он приблизился к Шарлю Леклеру, занимающему третье место, на расстояние чуть более одной секунды на финише, но пилот Ferrari удержал его позади после замечательной гонки, проведенной с четвертого места на стартовой решетке.

Леклер сказал после гонки: «Я очень доволен гонкой, мы выжали максимум. В машине было напряженно, я не ожидал финишировать на подиуме, это было действительно здорово.

«Нам нужно продолжать давить. Надеюсь, скоро появятся обновления, чтобы улучшить машину», – добавил он.

Рассел занял пятое место за Mercedes, опередив своего напарника по команде Антонелли, занявшего шестое место, Хэмилтона на Ferrari, занявшего седьмое место, и двух пилотов Williams, Карлоса Сайнса и Алекса Албона, занявших восьмое и девятое места.

Исаак Хаджар заработал последнее очко, доступное для Racing Bulls.

Положение в чемпионате | Календарь | Команды